لطالما شكلت صناعة المسابك في الصين قطاعًا هامًا وأساسيًا لا غنى عنه في الاقتصاد الوطني، لما تتمتع به من مزايا كالتكاليف المنخفضة نسبيًا وقابلية التكيف الواسعة مع مختلف العمليات. وتُعد بلادي من الدول الرائدة في صناعة المسابك، إذ تحتل المرتبة الأولى عالميًا من حيث الإنتاج السنوي للمسابك، وعدد العاملين، والشركات. ومع تزايد العولمة الاقتصادية والتطور المستمر لاقتصاد السوق، يتزايد الطلب على المعايير المختلفة في عمليات المسابك وإنتاجها وإدارتها، والاعتماد عليها. وفي بلادي، لا تزال هناك العديد من المشكلات التي يتعين حلها لتحقيق إنتاج واسع النطاق لسبائك الألومنيوم المصبوبة وتلبية متطلبات تخفيف وزن السيارات: أولًا، تتجه متطلبات صناعة السيارات لسبائك الألومنيوم المصبوبة نحو جدران أرق، وأشكال أكثر تعقيدًا، وقوة أعلى، وجودة أفضل. ولمواكبة هذه المتطلبات، ينبغي تحسين عمليات المسابك بشكل أكبر، وتطوير مواد سبائك جديدة. ثانيًا، ينبغي خفض تكاليف الإنتاج من منظور التصميم والعمليات، كاستخدام تقنية القوالب متعددة الأجزاء والأتمتة لتحسين الإنتاجية، وإطالة عمر القوالب، واعتماد تصاميم متكاملة لتقليل عدد الأجزاء. ثالثًا، ينبغي استخدام تقنية المحاكاة الحاسوبية لتقصير دورة تطوير حلول العمليات. رابعًا، يجب تكثيف الجهود المبذولة لإعادة تدوير الألومنيوم. يُعدّ الألومنيوم المُعاد تدويره المادة الخام الرئيسية لصب الألومنيوم. وفي سياق تطوير صناعة الصب، ينبغي لبلدي إيلاء أهمية بالغة لاستخدام موارد الألومنيوم المُعاد تدويره، وتطوير تقنيات فعّالة لفصل الألومنيوم عن النفايات المكونة من مواد مركبة ومواد مختلفة، وإنشاء نظام شامل لإعادة تدوير النفايات.
